Quel avenir pour Martinair ?
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 18 décembre 2008 19:34 | |
Air France KLM !  Quand on ne peut pas s'offrir une compagnie autrichienne on s'offre Martinair !  Et une batave de plus ! Voilà un achat mûrement réfléchis... (Message édité par eolien777 le 18/12/2008 19h38) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 18 décembre 2008 22:08 | |
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Ouvrir deux sujets pour disserter sur l'avenir de deux compagnies dont l'une n'en avait pas beaucoup, pourrait t'amener à en ouvrir un troisième sur l'avenir de ton employeur... |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 18 décembre 2008 22:51 | |
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Bon.. je suis daccord sur le principe mais je ne savais pas trop où passer l'info... Pour le reste, à mon âge, c'est plutôt l'état de la CRPN (caisse de retraite) qui devra me préoccuper !...  |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 19 décembre 2008 10:32 | |
| Le terme "y pensait" n'est pas exact. En fait, ça fait 10 ans que KLM cherchait à acquérir Martinair, mais la commission européenne bloquait la transaction. | ||
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 9 janvier 2009 19:04 | |
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Air France-KLM: acquisition de la totalité de Martinair. Donc, mine de rien, un peu inaperçu dans la mêlée, mon info date un peu mais c'est fait ... Air France-KLM a fait part de l'acquisition de 100% de la compagnie aérienne Martinair avec effet au 31 décembre 2008. Les deux compagnies aériennes sont en effet parvenus à un accord pour la vente à KLM des 50% de Martinair détenus par l'armateur danois. En effet, la transaction a reçu aujourd'hui l'aval de la Commission européenne. KLM possédait déjà 50% de Martinair depuis de nombreuses années. Avec cette acquisition, KLM a pour objectif de renforcer sa position stratégique et d'étendre son réseau et la gamme de produits proposés aux clients. |
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pals
Inscrit le 01/12/2006 |
# 9 janvier 2009 23:20 | |
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Martinair, Air Lingus, Alitalia, il faut espérer qu'à force d'ingurgiter des plats frelatés, AF-KLM ne nous fasse pas un intoxication alimentaire !!! (Message édité par pals le 09/01/2009 23h23) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 10 janvier 2009 08:30 | |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 10 janvier 2009 09:09 | |
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Si à cette heure, un plat de spaghettis au hareng , arrosé d'une pinte , serait dur, la flotte de Martinair : - 4 747/400 Cargo - 7 MD 11 Cargo et une structure de coûts différente de KLM/ AF devient un élément intéressant pour le Groupe. (Message édité par etops le 10/01/2009 09h10) |
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TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 10 janvier 2009 11:22 | |
| Pourriez vous expliquer pourquoi une structure de coûts différente (laquelle) devient intéressant (pourquoi) | ||
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 10 janvier 2009 12:13 | |
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Salut, Quelques exemples : - maintenance : Martinair peut plus facilement que KLM/AF externaliser son entretien ( moins cher, surtout en Asie) , ou en interne , avoir des coûts salariaux inférieurs ( contrats de travail, syndicats..) - exploitation : sous traitance externe, donc moins cher , de fonctions telles que documentation de vol , calcul de plan de vols . En interne et avec des produits maison , il a fallu ou faut développer ces fonctions = coût. - coûts de personnel : contrats de travail, temps de travail, rémunération moins chers ! |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 30 janvier 2009 20:54 | |
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un personnel au rabais quoi! Un bon moyen pour faire crever l'europe qi ne fonctionne pas socialement |
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