Lockheed-Martin F-22 Raptor

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totoaero
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# 18 octobre 2007 23:24
moi je le trouve lourd le F22 par rapport au Su 27, sans parler des versions Su 35 ou 37. Enfin, faire des cobra c'est pas non plus le meilleur critère de sélection d'un avion de combat! smile

(Message édité par totoaero le 19/10/2007 09h40)

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yons12
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# 9 novembre 2007 17:43
totoaero a écrit :moi je le trouve lourd le F22 par rapport au Su 27, sans parler des versions Su 35 ou 37. Enfin, faire des cobra c'est pas non plus le meilleur critère de sélection d'un avion de combat! smile

(Message édité par totoaero le 19/10/2007 09h40)
Oui, mais le F-22 a une poussé de 15 900 Kg de poussé par réacteur ainsi qu'une voilure en diamant ce qui en fait un apparail trés maniable

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lolote
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# 9 novembre 2007 19:58
moi j'ttend de le voir bouger sa masse (impressionnante au demeurant) avant de dire qu'il est tres maniable...

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yons12
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# 12 novembre 2007 06:25
c'est sur qu'il donne plus au départ un profile de bombardier

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Tim-le-pilot
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# 12 novembre 2007 07:30
Par contre le F22 a une SER (surface équivalente radar) identique à celle d'un F117, la maniabilité en plus. Alors pour le combat en BVR ca doit être plutot efficace...
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F-16pt
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69 messages postés

# 12 novembre 2007 07:33
mouai mais ct le vieu temps avec les f-22 maintenant ya les nouvelles versions du 2000c les rafale m etout

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'Toi ca t'embêtes pas d'aller travailler chez Vallois & fils mais moi tout gosse, je savais même pas marcher que je rêvais déjà de voler... ' Les chevaliers du ciel
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Tim-le-pilot
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# 12 novembre 2007 10:17
grin F-16pt as tu une idée de ce que tu viens de dire ??? grin

P.S: fais une petite recherche sur le F22 si tu peux wink
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nago
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# 12 novembre 2007 10:54
Tim-le-pilot a écrit :grin F-16pt as tu une idée de ce que tu viens de dire ??? grin

P.S: fais une petite recherche sur le F22 si tu peux wink
...et pas de SMS ... surprised
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lolote
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# 12 novembre 2007 12:36
F-16pt a écrit :mouai mais ct le vieu temps avec les f-22 maintenant ya les nouvelles versions du 2000c les rafale m etout
JE pense que sa jeunesse l'emporte, (mais je ne te blame pas, je devais etre pareil a ton age, c'etait au siecle dernier sad)
entre un 2000 (meme un -5), et le RAPTOR, et bien que je ne l'ais jamais vu en vol, ni lu de recit de simulation de combat, je ne donne pas chere du 2000, tout aussi performant soit il...
Car il serait tout de meme dommage que les contribuables US payent 345M$/Pieces, pour un avion inccapable de prendre le dessus sur un avion dont la conception remonte à 30 ans et d'un prix "tres legerement" inferieur... wink

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pals
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# 12 novembre 2007 15:51
+1 grin
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yons12
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290 messages postés

# 13 novembre 2007 16:56
lolote a écrit :
F-16pt a écrit :mouai mais ct le vieu temps avec les f-22 maintenant ya les nouvelles versions du 2000c les rafale m etout
JE pense que sa jeunesse l'emporte, (mais je ne te blame pas, je devais etre pareil a ton age, c'etait au siecle dernier sad)
entre un 2000 (meme un -5), et le RAPTOR, et bien que je ne l'ais jamais vu en vol, ni lu de recit de simulation de combat, je ne donne pas chere du 2000, tout aussi performant soit il...
Car il serait tout de meme dommage que les contribuables US payent 345M$/Pieces, pour un avion inccapable de prendre le dessus sur un avion dont la conception remonte à 30 ans et d'un prix "tres legerement" inferieur... wink
même le rafale, l'EF, le J-10...sont dépasés par le F-22

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lolote
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# 14 novembre 2007 08:07
wait and se... mais bon, sans vouloir jouer le prophete, je pense que cela sera difficile de le contrer... a moin que le pilote ne soit un bon, element qui dans tout les domaines peut faire la difference.

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Tim-le-pilot
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# 14 novembre 2007 09:51
Le soucis c'est qu'avec une SER équivalente à celle d'un F117, comment veux tu accrocher pour tirer un missile EM ??
En plus, il semble qu'il soit travaillé pour avoir une signature thermique des plus faibles, ce qui le proftège contre les missiles IR.
Les américains ont réussi à "descendre" leur premier F22 en exercice de combat, après que ce dernier ai descendu virtuellement plus d'une centaine de F18 et F15, quand même ! (je parle de toutes les "victoires" obtenues par les F22 en exercice)

(Message édité par Tim-le-pilot le 14/11/2007 09h52)
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lolote
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# 14 novembre 2007 13:15
Tim-le-pilot a écrit :Le soucis c'est qu'avec une SER équivalente à celle d'un F117, comment veux tu accrocher pour tirer un missile EM ??
En plus, il semble qu'il soit travaillé pour avoir une signature thermique des plus faibles, ce qui le proftège contre les missiles IR.
Les américains ont réussi à "descendre" leur premier F22 en exercice de combat, après que ce dernier ai descendu virtuellement plus d'une centaine de F18 et F15, quand même ! (je parle de toutes les "victoires" obtenues par les F22 en exercice)

(Message édité par Tim-le-pilot le 14/11/2007 09h52)
c'est peut etre là que l'OSF pourrait faire une differences, si tant est que le RAFALE soit derriere le F-22, et que celui ci ne voit pas derriere ?!... sad

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Tim-le-pilot
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# 14 novembre 2007 13:30
Oui c'est clair l'OSF pourrait (peut etre, je ne suis pas ingénieur chez dassault sad ) faire quelque chose. Mais ce systeme, bien que performant, n'a pas la portée du missile EM, et faut y arriver à se mettre derrière le F22 !!!
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